Самокат Tempish ANOM/camo

Tempish Anom

трюковий самокат з оригінальним зовнішнім виглядом, доступний як у темному, так і в білому кольорах. Модель підійде не тільки початківцям, але й досвідченим райдерам. Проста конструкція самоката увазі під собою надійність, а якісні комплектуючі - зносостійкість і ефективність протягом багатьох сезонів.

Дека і кермо виконані з високоякісного алюмінію марки 6061. Даний сплав несе в своєму складі магній і кремній. Він досить легко вариться, а його характеристики міцності і гнучкості на високому рівні. Високоміцні зварні шви і посилені профілі роблять конструкцію готової до великої кількості екстремальних навантажень. Варто відзначити, що дека має спеціальний виріз в нижній частині, що дозволило ще більше знизити вагу. На відміну від вищезазначених запчастин, вилка виконана із сталі. Хоч сталева вилка і має зварні шви, але шток у неї дуже стійкий до різного виду навантажень.

Y-подібний кермо з підсилюють пір'ям шириною 540 мм і висотою 580 мм, оснащений термопластичними (TPR) грипсами з корисною довжиною в 140 мм. Гріпси також мають спеціальний рельєф для опору сковзанню.

Рульова стійка до вилки фіксується з допомогою компресії IHC. IHC - це полегшена версія HIC, яка вбудована у вилку і заточена під стандартний кермо діаметром 31.8 мм Даний тип компресії користується попитом у тих райдерів, яким потрібно вкрай легкий перед самоката, а враховуючи, що стандартна версія цієї компресії вже заявлена як один з найлегших варіантів, не складно здогадатися про переваги IHC. Кермо з вилкою фіксуються спеціальним четырехболтовым хомутом.

На самокат встановлені колеса на спицевих дисках діаметром 110 мм, з геликом жорсткістю 88А. Такий діаметр коліс - це стандарт, який підходить під будь-яку вилку, деку і гальма, тому проблем з взаємозамінністю запчастин у самоката немає. Даний розмір - це золота середина для самоката, так як за рахунок цього забезпечується маневреність, помірна швидкість, баланс прямий і хороша амортизація в силу великої кількості поліуретану. До речі про поліуретані, колеса з таким геликом чудово показують себе в парку, на дерев'яному і гумовому покритті.

Кожне колесо оснащене підшипниками класу точності ABEC 9, які завдяки високій прецизійної обробки майже не мають опору тертя, а отже, вібрації на високій швидкості практично відсутні. Гальмування здійснюється за рахунок заднього крила гальма.